马萨称加油机导致载油量出错 具体原因仍有待调查

19
05月

马萨称加油机导致载油量出错具体原因仍有待调查

马萨进站加油特写

  新浪体育讯 载油量不足以全速完赛,这样的低级失误竟然也找上法拉利的门。F1西班牙站马萨本有望拿下第四,却因为上述原因被迫让出位置以第六名完赛。赛后,巴西车手马萨在接受《汽车运动》采访中描述了当时的情况并初步分析问题原因。以下是采访内容摘译。

  (排位赛后称重显示,布朗双巴是超轻载油,而马萨是正常载油。按照估算马萨的载油量可比布朗能多跑9公里(约两圈)。比赛中巴顿和巴里切罗分别在第18圈和20圈进站。马萨领跑一圈后与维泰尔在第21圈同时进站。)

  问:发车前你的载油量比布朗能多跑9公里多,而你在他们之后很快就进站了。你能解释为什么吗?

  马萨:不。我不知道。可能因为耗油量吧,我不知道。

  问:所以你是不得不进站?

  马萨:是的。

  问:不能再多跑一些了?

  马萨:我觉得不能了。

  (最后十圈,法拉利车队通过无线电告诉马萨,他的赛车载油量不足以通过终点线。这意味着如果马萨继续跟维泰尔颤抖他将无法通过终点,除非他采用省油模式减速完成比赛。倒数第二圈,工程师终于通知马萨放维泰尔过去。最后一圈,阿隆索也追上并超过省油的马萨。)

  问:当车队告诉你关于载油量的问题时一定很失望吧?

  马萨:我们的测算没有问题。我们的问题出在机器上。但是我不知道问题是人为的还是机械造成的。我们需要分析问题是怎么发生的。

  这非常令人沮丧。你在整场比赛奋战,而最后你要减速。我已经省油驾驶了,但是还不够,所以我不得不让维泰尔过去。我在费尔南多(阿隆索)身上也失去的位置,尼克(海德菲尔德)也几乎超过我了,所以太遗憾了。

  问:赛车会不会因为没油而停下来?车队讨论了什么?

  马萨:我的工程师要求我省油,而我在省油的同时与维泰尔战斗。他说可能我们或许可以这样坚持下去。后来他又说不行。我认为如果停下来会更糟,所以我不知道。

  (WOODY)




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