高速公路工作继续进行,但5亿英镑的公路计划停滞不前

19
05月

大曼彻斯特的价值5亿英镑的交通方案已被政府抛弃 - 但高速公路网络的主要工作将继续进行。

被砍掉的计划包括一条2.9亿英镑的旁路,连接斯托克波特附近的A6和曼彻斯特机场的M56。

这条耗资1亿英镑的救援公路取代被搁置的Mottram-Tintwistle旁路的建议也被取消。

所以有一个3200万英镑的计划,为该地区的18个新的停车换乘场地,一条价值3000万英镑的内部救援道路和一个价值5000万英镑的火车站改善项目。

交通运输部发言人表示,目前正在进行这些计划“没有直接前景”。

MEN知道他们最早要到2015年才会被重新考虑。

但是从Bowdon的M56通过Chancellor George Osborne的Tatton选区到Knutsford的M6的1.3亿英镑的旁路出人意料地被批准了。

并计划在Worsley的M60上建造一条额外的车道,以及让车手在特拉福德中心附近的M60和米德尔顿附近的M62附近使用硬地的计划。

将牛津路改造成5400万英镑转变为公交车主导的“绿色走廊”以及1150万英镑重建罗奇代尔公交车站的命运悬而未决。

政府表示,交通局长将不得不为他们提出新的出价。

大曼彻斯特综合交通管理局主席伊恩麦克唐纳表示,他相信这两项计划都物有所值。

大曼彻斯特当局协会主席彼得史密斯勋爵表示,令人遗憾的是,这些投标必须重新提交。

他说:“我们将遵守这一要求,并对这些计划最终得到他们的支持保持信心。”

他说他对M56到A6的旁路感到失望,Mottram旁路和维冈救援路没有得到支持。

他补充说:“我们长期以来一直认为,这样的资金决策应该在当地进行。 我们最有条件确保部署有限的公共资金以实现最大收益。“

作为大曼彻斯特交通基金的一部分,超过9.5亿英镑的项目仍在继续 - 在“禁止”投票之后设立 - 包括Metrolink“Big Bang”扩展。

大曼彻斯特综合交通管理局将研究他们是否可以从14亿英镑的区域增长基金或5.6亿英镑的地方可持续交通基金中获得现金。