在与伦敦高速连接之前,交通局长呼吁在区域铁路上开支

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05月

当地交通局长欢迎政府承诺建设通往曼彻斯特的高速铁路。

交通部长菲利普哈蒙德表示,他将在明年提出超高速列车计划进行咨询时,概述该线路的建议。

他在托利党会议上的宣布是对该地区的推动,当政府在10月20日宣布其支出审查时,该地区正在为大幅减产做准备。

但大曼彻斯特综合运输管理局的老板们表示,现金也需要用于推动该地区的铁路网络,即北方枢纽。

男子汉堡2月份透露,铁路老板表示需要花费5.3亿英镑用于帮助该地区拥挤的网络,以应对每年额外增加的350万乘客。

GMITA政策和资源委员会主席基思·惠特莫尔表示,该机构“高兴”曼彻斯特将被纳入高速铁路计划。

但他补充说:“但这只会突出显示北方​​枢纽提案得到资助和实施的重要性。

“北方枢纽应该成为投资曼彻斯特高速铁路的前奏。”

他说,必须改善曼彻斯特和其他北方城市之间的联系,以便“高度开发”高铁的潜力。

前工党政府宣布计划在3月份将伦敦与曼彻斯特和利兹连接起来的“Y形”高速连接。 但自大选以来,大曼彻斯特交通局长一直在等待保守党 - 自由民主联盟的承诺。

哈蒙德先生本周证实,伦敦 - 伯明翰地区将首先建成并将于2026年投入运营。

他表示,320亿英镑计划的曼彻斯特分支机构可能会在2020年代中期开始,大约需要7年才能完成。